为什么喜欢坐高铁不爱坐飞机，坐我边上的小姐姐好喜欢高铁上怎么搭讪
2023-10-19 20:04:27 作者：网友推荐 评论：210阅读(45)
《为什么喜欢坐高铁不爱坐飞机，坐我边上的小姐姐好喜欢高铁上怎么搭讪》正文开始，本次阅读大概5分钟。
1，坐我边上的小姐姐好喜欢高铁上怎么搭讪
搭讪很简单，找两个问题问她就行了，如果她回答良好那就继续聊，如果他回答很冷淡来就算了，
2，有时候坐飞机比坐高铁便宜是什么原因呢
有一种叫廉价航空，就是机票特别便宜，但是其他服务都需要付费。还有渠道价，团体票，都是折扣很大的。(个人也可以买，在各种旅行软件上面便宜的机票，大多是这种，携C，去N儿，飞Z，途N，等各种app)也有旅行淡季，航空公司做活动。
3，从北京去上海坐飞机只要2个小时为什么还有人愿意坐高铁
我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。除非迫不得已，要不真不做飞机。来回折腾，精疲力尽。以前上班时在售后服务部门，出差是家常便饭。虽然报销，但真不愿意做飞机。一般机场都在郊区，几十公里。除非单位接送，要么真不方便。不是有班车吗！是有，不过得提前准备。点也不合适，到了，白白的在机场等，浪费时间。不太远的距离，和做火车差不多。坐火车还可以看看沿途的风景，做飞机看什么呀！白云，哈哈??！说说我的一次经历吧！那年宁波北仑的一个工厂，进口设备坏了。请我们去维修，因为还有别的任务，单位要求做飞机，早去早回。带着设备，单位派车送站。郊区到机场六十多公里，道不好，路上开了二个多小时。到机场办理安检，设备托运，折腾二个多小时才登机。眯缝了好几觉，到上海了，已经半夜了。由于刮台风，上海机场大雨。飞机不停的盘旋，找降落时机。一会忽悠一下，心提到嗓子眼。一会又颠簸，大家非常紧张。空姐不停安慰大家。大约盘旋了一个多点，终于降落了。大家伙一片欢呼。外面雨哗哗的，机场大巴开到飞机跟前，接旅客。出机场半夜了，有点懵。没赶上班车，只好打出租。起价十四元，没办法，多少也得打。大雨不停，堵的厉害。一堵车，就看出租车的计价器的红字在跳。唉！我的心也在跳。钱啊！打到上海南站，花了一百多。唉！真是肉痛，要知道出租车费，不给报。我一个月工资，才开一百八十元。没车了，找个旅店住下。第二天去十六铺码头，做挪威出的那种高速快艇去宁波北仑港。一会说海上风浪大，要停航。一会要等通知，过了一个多小时，可以了。还好，和一帮旅游的学生做一航班。小孩们，有说有笑的，好不热闹。船一驶出黄浦江，风浪就大了。虽然快艇，在水面上行驶，但颠簸的还是很厉害。那帮孩子，吐的吐，上厕所的上厕所。不一会，全都里倒歪斜了。嘿呀！哼呀的，此起彼伏。我虽然久经沙场，也是胃液直冲嗓子眼。好赖没吐，到了北仑，已经晕的不行。工厂接站，我休息了一天。才进行设备维修。还好，圆满完成任务。也许，这是特例。但我真愿意做火车，睡一宿觉到了，啥也不耽误，多好。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。除非迫不得已，要不真不做飞机。来回折腾，精疲力尽。以前上班时在售后服务部门，出差是家常便饭。虽然报销，但真不愿意做飞机。一般机场都在郊区，几十公里。除非单位接送，要么真不方便。不是有班车吗！是有，不过得提前准备。点也不合适，到了，白白的在机场等，浪费时间。不太远的距离，和做火车差不多。坐火车还可以看看沿途的风景，做飞机看什么呀！白云，哈哈??！说说我的一次经历吧！那年宁波北仑的一个工厂，进口设备坏了。请我们去维修，因为还有别的任务，单位要求做飞机，早去早回。带着设备，单位派车送站。郊区到机场六十多公里，道不好，路上开了二个多小时。到机场办理安检，设备托运，折腾二个多小时才登机。眯缝了好几觉，到上海了，已经半夜了。由于刮台风，上海机场大雨。飞机不停的盘旋，找降落时机。一会忽悠一下，心提到嗓子眼。一会又颠簸，大家非常紧张。空姐不停安慰大家。大约盘旋了一个多点，终于降落了。大家伙一片欢呼。外面雨哗哗的，机场大巴开到飞机跟前，接旅客。出机场半夜了，有点懵。没赶上班车，只好打出租。起价十四元，没办法，多少也得打。大雨不停，堵的厉害。一堵车，就看出租车的计价器的红字在跳。唉！我的心也在跳。钱啊！打到上海南站，花了一百多。唉！真是肉痛，要知道出租车费，不给报。我一个月工资，才开一百八十元。没车了，找个旅店住下。第二天去十六铺码头，做挪威出的那种高速快艇去宁波北仑港。一会说海上风浪大，要停航。一会要等通知，过了一个多小时，可以了。还好，和一帮旅游的学生做一航班。小孩们，有说有笑的，好不热闹。船一驶出黄浦江，风浪就大了。虽然快艇，在水面上行驶，但颠簸的还是很厉害。那帮孩子，吐的吐，上厕所的上厕所。不一会，全都里倒歪斜了。嘿呀！哼呀的，此起彼伏。我虽然久经沙场，也是胃液直冲嗓子眼。好赖没吐，到了北仑，已经晕的不行。工厂接站，我休息了一天。才进行设备维修。还好，圆满完成任务。也许，这是特例。但我真愿意做火车，睡一宿觉到了，啥也不耽误，多好。我个人觉得，自驾比坐公共交通工具要方便很多，以前我出去办事喜欢坐飞机，觉得挺方便而且有面子，渐渐的发现，飞机虽然飞行时间短，但是去机场和下飞机后去目的地所耗费的时间很长，而且交通费用也大时间上会受到很多因素影响，就像学了驾照以后的朋友，总喜欢自己把握方向盘一样的感觉，自驾也如此，开车虽然累，但是自由中也有乐趣，选择余地大了很多。要是行李多，那么优势就更加明显了。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。除非迫不得已，要不真不做飞机。来回折腾，精疲力尽。以前上班时在售后服务部门，出差是家常便饭。虽然报销，但真不愿意做飞机。一般机场都在郊区，几十公里。除非单位接送，要么真不方便。不是有班车吗！是有，不过得提前准备。点也不合适，到了，白白的在机场等，浪费时间。不太远的距离，和做火车差不多。坐火车还可以看看沿途的风景，做飞机看什么呀！白云，哈哈??！说说我的一次经历吧！那年宁波北仑的一个工厂，进口设备坏了。请我们去维修，因为还有别的任务，单位要求做飞机，早去早回。带着设备，单位派车送站。郊区到机场六十多公里，道不好，路上开了二个多小时。到机场办理安检，设备托运，折腾二个多小时才登机。眯缝了好几觉，到上海了，已经半夜了。由于刮台风，上海机场大雨。飞机不停的盘旋，找降落时机。一会忽悠一下，心提到嗓子眼。一会又颠簸，大家非常紧张。空姐不停安慰大家。大约盘旋了一个多点，终于降落了。大家伙一片欢呼。外面雨哗哗的，机场大巴开到飞机跟前，接旅客。出机场半夜了，有点懵。没赶上班车，只好打出租。起价十四元，没办法，多少也得打。大雨不停，堵的厉害。一堵车，就看出租车的计价器的红字在跳。唉！我的心也在跳。钱啊！打到上海南站，花了一百多。唉！真是肉痛，要知道出租车费，不给报。我一个月工资，才开一百八十元。没车了，找个旅店住下。第二天去十六铺码头，做挪威出的那种高速快艇去宁波北仑港。一会说海上风浪大，要停航。一会要等通知，过了一个多小时，可以了。还好，和一帮旅游的学生做一航班。小孩们，有说有笑的，好不热闹。船一驶出黄浦江，风浪就大了。虽然快艇，在水面上行驶，但颠簸的还是很厉害。那帮孩子，吐的吐，上厕所的上厕所。不一会，全都里倒歪斜了。嘿呀！哼呀的，此起彼伏。我虽然久经沙场，也是胃液直冲嗓子眼。好赖没吐，到了北仑，已经晕的不行。工厂接站，我休息了一天。才进行设备维修。还好，圆满完成任务。也许，这是特例。但我真愿意做火车，睡一宿觉到了，啥也不耽误，多好。我个人觉得，自驾比坐公共交通工具要方便很多，以前我出去办事喜欢坐飞机，觉得挺方便而且有面子，渐渐的发现，飞机虽然飞行时间短，但是去机场和下飞机后去目的地所耗费的时间很长，而且交通费用也大时间上会受到很多因素影响，就像学了驾照以后的朋友，总喜欢自己把握方向盘一样的感觉，自驾也如此，开车虽然累，但是自由中也有乐趣，选择余地大了很多。要是行李多，那么优势就更加明显了。坐飞机舒服一些，高铁的座位坐着非常不舒服，时间久了显得非常累。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。除非迫不得已，要不真不做飞机。来回折腾，精疲力尽。以前上班时在售后服务部门，出差是家常便饭。虽然报销，但真不愿意做飞机。一般机场都在郊区，几十公里。除非单位接送，要么真不方便。不是有班车吗！是有，不过得提前准备。点也不合适，到了，白白的在机场等，浪费时间。不太远的距离，和做火车差不多。坐火车还可以看看沿途的风景，做飞机看什么呀！白云，哈哈??！说说我的一次经历吧！那年宁波北仑的一个工厂，进口设备坏了。请我们去维修，因为还有别的任务，单位要求做飞机，早去早回。带着设备，单位派车送站。郊区到机场六十多公里，道不好，路上开了二个多小时。到机场办理安检，设备托运，折腾二个多小时才登机。眯缝了好几觉，到上海了，已经半夜了。由于刮台风，上海机场大雨。飞机不停的盘旋，找降落时机。一会忽悠一下，心提到嗓子眼。一会又颠簸，大家非常紧张。空姐不停安慰大家。大约盘旋了一个多点，终于降落了。大家伙一片欢呼。外面雨哗哗的，机场大巴开到飞机跟前，接旅客。出机场半夜了，有点懵。没赶上班车，只好打出租。起价十四元，没办法，多少也得打。大雨不停，堵的厉害。一堵车，就看出租车的计价器的红字在跳。唉！我的心也在跳。钱啊！打到上海南站，花了一百多。唉！真是肉痛，要知道出租车费，不给报。我一个月工资，才开一百八十元。没车了，找个旅店住下。第二天去十六铺码头，做挪威出的那种高速快艇去宁波北仑港。一会说海上风浪大，要停航。一会要等通知，过了一个多小时，可以了。还好，和一帮旅游的学生做一航班。小孩们，有说有笑的，好不热闹。船一驶出黄浦江，风浪就大了。虽然快艇，在水面上行驶，但颠簸的还是很厉害。那帮孩子，吐的吐，上厕所的上厕所。不一会，全都里倒歪斜了。嘿呀！哼呀的，此起彼伏。我虽然久经沙场，也是胃液直冲嗓子眼。好赖没吐，到了北仑，已经晕的不行。工厂接站，我休息了一天。才进行设备维修。还好，圆满完成任务。也许，这是特例。但我真愿意做火车，睡一宿觉到了，啥也不耽误，多好。我个人觉得，自驾比坐公共交通工具要方便很多，以前我出去办事喜欢坐飞机，觉得挺方便而且有面子，渐渐的发现，飞机虽然飞行时间短，但是去机场和下飞机后去目的地所耗费的时间很长，而且交通费用也大时间上会受到很多因素影响，就像学了驾照以后的朋友，总喜欢自己把握方向盘一样的感觉，自驾也如此，开车虽然累，但是自由中也有乐趣，选择余地大了很多。要是行李多，那么优势就更加明显了。坐飞机舒服一些，高铁的座位坐着非常不舒服，时间久了显得非常累。出行最重要的是两个问题，第一安全，第二便捷舒适。飞机出事全军覆没，高铁当然那就安全的多，如有事故，都是小故障，很快解决。因为它是在地上行走，随时可以停靠，这就是它的优势。飞机是在空中飞行，天空太广阔，沒有站可停靠。国内坐高铁出行很方便，设置的上下站点很多。候车的时间不长，进站安检也很便捷。我从荣昌北乘高铁到广州，在小区门口坐环城公交，十分钟到荣昌北站，安检十分钟，候车十分钟，到广州站八个小时，共计八个半小时。如果我坐飞机到广州，早上很早起来，坐荣昌区到重庆机场站汽车需用两个半小时，（经常堵车）候车安检需要两个小时，飞机到达广州两点零十分。候车的时间有时远远还不止这个数。总计算来最快也要八个多小时。机票和高铁票，当然高铁票价比飞机票要便宜三分之一。更重要的是，坐高铁给予人的空间更大，随身携带行李方便，座位也很舒服，泡茶倒水方便。高铁上可以玩手机，消磨乘车无聊的时光，有的人出差还用电脑完成工作。坐飞机唯一的优势，空姐比高铁姐更漂亮。因此我出远门，优选的是坐高铁。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。除非迫不得已，要不真不做飞机。来回折腾，精疲力尽。以前上班时在售后服务部门，出差是家常便饭。虽然报销，但真不愿意做飞机。一般机场都在郊区，几十公里。除非单位接送，要么真不方便。不是有班车吗！是有，不过得提前准备。点也不合适，到了，白白的在机场等，浪费时间。不太远的距离，和做火车差不多。坐火车还可以看看沿途的风景，做飞机看什么呀！白云，哈哈??！说说我的一次经历吧！那年宁波北仑的一个工厂，进口设备坏了。请我们去维修，因为还有别的任务，单位要求做飞机，早去早回。带着设备，单位派车送站。郊区到机场六十多公里，道不好，路上开了二个多小时。到机场办理安检，设备托运，折腾二个多小时才登机。眯缝了好几觉，到上海了，已经半夜了。由于刮台风，上海机场大雨。飞机不停的盘旋，找降落时机。一会忽悠一下，心提到嗓子眼。一会又颠簸，大家非常紧张。空姐不停安慰大家。大约盘旋了一个多点，终于降落了。大家伙一片欢呼。外面雨哗哗的，机场大巴开到飞机跟前，接旅客。出机场半夜了，有点懵。没赶上班车，只好打出租。起价十四元，没办法，多少也得打。大雨不停，堵的厉害。一堵车，就看出租车的计价器的红字在跳。唉！我的心也在跳。钱啊！打到上海南站，花了一百多。唉！真是肉痛，要知道出租车费，不给报。我一个月工资，才开一百八十元。没车了，找个旅店住下。第二天去十六铺码头，做挪威出的那种高速快艇去宁波北仑港。一会说海上风浪大，要停航。一会要等通知，过了一个多小时，可以了。还好，和一帮旅游的学生做一航班。小孩们，有说有笑的，好不热闹。船一驶出黄浦江，风浪就大了。虽然快艇，在水面上行驶，但颠簸的还是很厉害。那帮孩子，吐的吐，上厕所的上厕所。不一会，全都里倒歪斜了。嘿呀！哼呀的，此起彼伏。我虽然久经沙场，也是胃液直冲嗓子眼。好赖没吐，到了北仑，已经晕的不行。工厂接站，我休息了一天。才进行设备维修。还好，圆满完成任务。也许，这是特例。但我真愿意做火车，睡一宿觉到了，啥也不耽误，多好。我个人觉得，自驾比坐公共交通工具要方便很多，以前我出去办事喜欢坐飞机，觉得挺方便而且有面子，渐渐的发现，飞机虽然飞行时间短，但是去机场和下飞机后去目的地所耗费的时间很长，而且交通费用也大时间上会受到很多因素影响，就像学了驾照以后的朋友，总喜欢自己把握方向盘一样的感觉，自驾也如此，开车虽然累，但是自由中也有乐趣，选择余地大了很多。要是行李多，那么优势就更加明显了。坐飞机舒服一些，高铁的座位坐着非常不舒服，时间久了显得非常累。出行最重要的是两个问题，第一安全，第二便捷舒适。飞机出事全军覆没，高铁当然那就安全的多，如有事故，都是小故障，很快解决。因为它是在地上行走，随时可以停靠，这就是它的优势。飞机是在空中飞行，天空太广阔，沒有站可停靠。国内坐高铁出行很方便，设置的上下站点很多。候车的时间不长，进站安检也很便捷。我从荣昌北乘高铁到广州，在小区门口坐环城公交，十分钟到荣昌北站，安检十分钟，候车十分钟，到广州站八个小时，共计八个半小时。如果我坐飞机到广州，早上很早起来，坐荣昌区到重庆机场站汽车需用两个半小时，（经常堵车）候车安检需要两个小时，飞机到达广州两点零十分。候车的时间有时远远还不止这个数。总计算来最快也要八个多小时。机票和高铁票，当然高铁票价比飞机票要便宜三分之一。更重要的是，坐高铁给予人的空间更大，随身携带行李方便，座位也很舒服，泡茶倒水方便。高铁上可以玩手机，消磨乘车无聊的时光，有的人出差还用电脑完成工作。坐飞机唯一的优势，空姐比高铁姐更漂亮。因此我出远门，优选的是坐高铁。谁说的不愿做高铁？？有什么依据？有什么道理？我就准备明天做高铁出行？我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。美国虽然在19世纪到20世纪初修建了大量的铁路，但是到了二战后，汽车和航空业迅速发展，所以美国的客运交通主要是飞机加轿车的模式，很多人拥有汽车，所以平时走近的地方就开车，走远一点的地方就坐飞机。而美国的铁路后来都拆了不少，现在美国的铁路营业里程虽然仍是世界第一，但是铁路主要是用于货运，电气化铁路很少，更没有去发展高铁。中国和美国不同，美国是地盘大但人口相对少，中国虽然地盘也大，但人口众多，特别是中部和东部地区，过去坐飞机是一定级别的人才有资格，后来普通民众也有不少能坐飞机，特别是去远的地方，但是中国石油资源毕竟不像美国那么丰富，所以中国不可能像美国那样客运以飞机加轿车模式，所以中国这十几年大力发展高铁，因为高铁都是电气化铁路，属于节能环保的交通工具，而且乘坐铁路客车不需要像航空那么麻烦，受天气等因素影响的情况比航空要少，而且高铁动车也比普通火车速度快，一些原来选择航空出行的人也改成高铁出行。除非迫不得已，要不真不做飞机。来回折腾，精疲力尽。以前上班时在售后服务部门，出差是家常便饭。虽然报销，但真不愿意做飞机。一般机场都在郊区，几十公里。除非单位接送，要么真不方便。不是有班车吗！是有，不过得提前准备。点也不合适，到了，白白的在机场等，浪费时间。不太远的距离，和做火车差不多。坐火车还可以看看沿途的风景，做飞机看什么呀！白云，哈哈??！说说我的一次经历吧！那年宁波北仑的一个工厂，进口设备坏了。请我们去维修，因为还有别的任务，单位要求做飞机，早去早回。带着设备，单位派车送站。郊区到机场六十多公里，道不好，路上开了二个多小时。到机场办理安检，设备托运，折腾二个多小时才登机。眯缝了好几觉，到上海了，已经半夜了。由于刮台风，上海机场大雨。飞机不停的盘旋，找降落时机。一会忽悠一下，心提到嗓子眼。一会又颠簸，大家非常紧张。空姐不停安慰大家。大约盘旋了一个多点，终于降落了。大家伙一片欢呼。外面雨哗哗的，机场大巴开到飞机跟前，接旅客。出机场半夜了，有点懵。没赶上班车，只好打出租。起价十四元，没办法，多少也得打。大雨不停，堵的厉害。一堵车，就看出租车的计价器的红字在跳。唉！我的心也在跳。钱啊！打到上海南站，花了一百多。唉！真是肉痛，要知道出租车费，不给报。我一个月工资，才开一百八十元。没车了，找个旅店住下。第二天去十六铺码头，做挪威出的那种高速快艇去宁波北仑港。一会说海上风浪大，要停航。一会要等通知，过了一个多小时，可以了。还好，和一帮旅游的学生做一航班。小孩们，有说有笑的，好不热闹。船一驶出黄浦江，风浪就大了。虽然快艇，在水面上行驶，但颠簸的还是很厉害。那帮孩子，吐的吐，上厕所的上厕所。不一会，全都里倒歪斜了。嘿呀！哼呀的，此起彼伏。我虽然久经沙场，也是胃液直冲嗓子眼。好赖没吐，到了北仑，已经晕的不行。工厂接站，我休息了一天。才进行设备维修。还好，圆满完成任务。也许，这是特例。但我真愿意做火车，睡一宿觉到了，啥也不耽误，多好。我个人觉得，自驾比坐公共交通工具要方便很多，以前我出去办事喜欢坐飞机，觉得挺方便而且有面子，渐渐的发现，飞机虽然飞行时间短，但是去机场和下飞机后去目的地所耗费的时间很长，而且交通费用也大时间上会受到很多因素影响，就像学了驾照以后的朋友，总喜欢自己把握方向盘一样的感觉，自驾也如此，开车虽然累，但是自由中也有乐趣，选择余地大了很多。要是行李多，那么优势就更加明显了。坐飞机舒服一些，高铁的座位坐着非常不舒服，时间久了显得非常累。出行最重要的是两个问题，第一安全，第二便捷舒适。飞机出事全军覆没，高铁当然那就安全的多，如有事故，都是小故障，很快解决。因为它是在地上行走，随时可以停靠，这就是它的优势。飞机是在空中飞行，天空太广阔，沒有站可停靠。国内坐高铁出行很方便，设置的上下站点很多。候车的时间不长，进站安检也很便捷。我从荣昌北乘高铁到广州，在小区门口坐环城公交，十分钟到荣昌北站，安检十分钟，候车十分钟，到广州站八个小时，共计八个半小时。如果我坐飞机到广州，早上很早起来，坐荣昌区到重庆机场站汽车需用两个半小时，（经常堵车）候车安检需要两个小时，飞机到达广州两点零十分。候车的时间有时远远还不止这个数。总计算来最快也要八个多小时。机票和高铁票，当然高铁票价比飞机票要便宜三分之一。更重要的是，坐高铁给予人的空间更大，随身携带行李方便，座位也很舒服，泡茶倒水方便。高铁上可以玩手机，消磨乘车无聊的时光，有的人出差还用电脑完成工作。坐飞机唯一的优势，空姐比高铁姐更漂亮。因此我出远门，优选的是坐高铁。谁说的不愿做高铁？？有什么依据？有什么道理？我就准备明天做高铁出行？从北京去上海，坐飞机只要2个小时，为什么还有人愿意坐高铁？北京到上海坐高铁最多不超过五小时，说实话就算机票比高铁便宜我也愿意坐高铁，舒服，换乘也方便。准时准点出发和到达，晚点情况很少见。而坐飞机不一样，晚点是很正常的事情，如果是经济舱，座位非常不舒服，难受。还有大件行李，超重行李需要托运，安检也比较麻烦严格。最主要是无聊时候不能玩手机上网打电话，整个旅途就是枯燥无味，想睡也睡不着，遇到中转机场还得下飞机再上去，很麻烦。一般高铁在5个小时之内的，尽量就选高铁，其实总时间差不多，而且高铁不会延误，高铁站基本也不会太偏，交通也方便，旅游的话坐高铁，更可以看看各地风景。而到飞机场花的时间比飞机上的时间还长，飞机的准点率太低，大部分人不是对大地母亲有依赖，而是对时间准确度的依赖。知道什么时候可以到目的地，就可以稳稳的安排好自己的时间，接车的人之类的。飞机虽然只飞两个小时，可是安检，取行李，再加上飞机场远离市区等等时间因素，实际时间不会比火车少多久。坐飞机最起码提前两个半小时到机场，坐高铁你基本上半个小时就到火车站就离开了，飞机飞一个小时，但是，取票，安检，候机需要1.5小时，高铁只需要20分钟。节省70分钟。3-5个小时高铁车程的，飞机毫无优势。要是遇到飞机晚点，那就更别提了。有些机场离市区太远了，而高铁站就在市区，比如南京站，比南京禄口机场方便多了，这个时间差2小时以上。上海虹桥机场延误率极高，高铁到了北京可能飞机还没起飞呢！所以。坐飞机和高铁没啥区别，其实时间都差不多，飞机要提前去，要候机，机场一般都在远离市区的地方，而高铁是可以直接进市区的，省去了去机场来回的路费，还有，飞机是要看脸的，万一天气突变晚点等等你都没地说理去，最倒霉的就是返航了，高铁没这些顾虑，能走就走，不能走就直接不发车，已经发车的顶多降速运行最后还是到达目的地，肯定不会返航，陆地受限的条件毕竟比空中少，还有一个很重要的原因航空公司绝对不会给你说，飞机的事故率是最少的，没错，但是一旦发生事故，那就不是小事，一旦坠毁，死亡率基本都是100%，火车好歹在地上，死亡率没那么高，对于恐惧坐飞机的人来说，就凭这一点他一辈子都不会坐飞机。所以，从北京去上海，坐飞机只要2个小时，还有大批人愿意坐高铁的，再说了，宁要鸡头，不要凤尾，花机票的钱去坐高铁，那服务和舒适度是经济舱的飞机能比的吗？对此观点你有异议吗？
4，平时都是坐飞机的这次我要改坐高铁所以请问一下手机充电宝和游
你好朋友。当然可以。我经常坐火车。索尼和任天堂的掌机以及充电宝都可以放包里轻松过安检。放心吧。祝你好人一生平安，满意请采纳可以的，这些东西正常的，火车上也可以过的，放心吧。
5，不喜欢坐飞机喜欢坐火车但火车坐的时间又比较长14个小时经常
腰酸背痛是因长时间保持同一个坐姿，肌肉没有机会伸缩所致。一直以来人们认为坐姿不正确才会引起腰酸背痛，因为身体的歪斜如果超过了正常的脊椎弧度，就会过度拉扯到肌肉。事实上不论坐得歪斜或笔直，长久下来都会腰酸背痛。起初酸痛只是间歇性发作，但若不正视它，很可能会恶化成长期酸痛。卧铺啊，要有影响也是疲劳不过卧铺可以睡觉影响不算大再看看别人怎么说的。
6，他是火车上的乘警后来他说喜欢我向我求婚我把我的年龄告
16岁???太早熟了,说实话,你这年纪不适合谈婚论嫁.这个世上还有太多东西你需要去经历,去明白.过早的婚姻以后你就会发现很多裂痕.16岁？你还不知道我们国家有婚姻法这个东西吧。。。。。。
16岁的女孩子是结不了婚的。。。。。法定结婚年龄是女方年满20周岁，男方年满22周岁。。。。
现在你如果把孩子生下来，孩子上不了户口，一直就是黑户口。。。。
今后对孩子也会造成阴影的。。。。。
你还太小，结婚生孩子这种事情不是你该考虑的。。。。不多说什么 孩子一定要!!! 那是自己的孩子 要好好爱护他/她我觉得虽然你年纪小但是人家要是对你真心，你也喜欢的话，还打算结婚，婚后生活有保障，他人又好的情况下，结婚吧。
你太小了，这是实话，但是打算结婚就算了。
7，身份证过期可以坐飞机和高铁吗
身份证过期是不可以坐高铁和飞机的，但是乘坐高铁和飞机可以办理临时身份证明，临时身份证明下来之后就可以买高铁以及火车票了。身份证过期是不可以坐高铁和飞机的，但是乘坐高铁和飞机可以办理临时身份证明，临时身份证明下来之后就可以买高铁以及火车票了。1、乘坐高铁办理临时身份证明的方式：所以在火车站的公安制证窗口，提供自己的过期身份证或者是报自己的身份证号码。临时身份证明下来之后就可以用该证明购票了，但这个身份证明只限在同一城市车站有效。2、乘坐飞机办理临时身份证明的方式：如果乘坐飞机时发现身份证过期了，也可以凭借身份证号在民航公安机关办理临时身份证明，仅限当次航班有效。有很多机场也可以自助办理临时身份证明，这个临时身份证明的有效期是15天。身份证过期是一件很麻烦的事情，不仅影响自己的出行，还影响自己后续的工作。所以在身份证过期之前一定要到户口所在地的派出所重新办理身份证，一般来说，在身份证过期的前三个月更换身份证都是可以的。很多人都觉得身份证过期之前办理身份证就可以，但有的时候真的会出现很多突发情况，是个人解决不了的。所以凡事都要提前准备，这样在遇见突发情况的时候才不会慌乱。
8，为什么很多人都喜欢去四川旅游
为什么去四川？说到国内旅游，四川无疑是最受欢迎的目的地，为什么要去四川旅游呢？只因为在这里会看见天堂的样子。而川西更像是毒品，让人欲罢不能。这里隐藏了太多秘境却鲜为人知，她彩色的脸庞，像一把火焰燃起视觉的盛宴，让去过的摄影师舍不得眨眼，画家停不下笔。这样一条连接大美青海、甘肃、四川的高铁线路，怎能不让人动心！西宁至成都铁路起于西宁市，途经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接轨于在建成兰铁路黄胜关站，之后与正在建设中的成兰铁路共线。很多人喜欢去四川旅游的原因肯定是和四川境内的美景、美食分不开的。四川境内的美景美食让四川成了旅游爱好者的天堂，相信很多人都无法拒绝她火辣辣的美食，更无法拒绝她让你惊艳的自然风光，还有就是无法拒绝她传承已久的巴蜀文化。省会成都是个让你来了就不想离开的城市，悠闲的慢生活成了成都的代名词，锦里、宽窄巷子里游游荡荡、吃吃小吃可以消磨一整天；瞻仰武侯祠感受古三国时期的巴蜀文化；动物园或是熊猫养殖基地看看憨态可掬的国宝、或是夜晚在成都的街头找家小酒馆坐坐......著名的九寨沟，虽说现在暂时开放的地方并不全，但是也足以让你惊艳她的绝美风光。因沟内有九个藏族寨子而得名的九寨沟景区可以说是国内最美的水景一到秋季，简直就是梦幻般美丽的童话世界。11月份的九寨沟天空是湛碧清澈的，红叶、彩林倒映在明丽的湖水中呈现出绚丽多彩如油画般的艳丽景致。靠近成都的都江堰可以说是人类历史上水利工程的奇迹，历经二千多年的风吹雨打却仍然在运作着。战国时代李冰父子的伟大杰作，全世界称赞的经典水利工程，千百年来造福这方水土，成就今天富庶的天府之国。四川火辣辣的美食在全国各地可以说是遍地开花，但是正宗的四川美食还是要到四川才能品尝到。对于喜欢吃辣和吃牛肉的旅游者一定要去去四川的康定。没错，就是康定情歌里的康定。康定非常出名的就是牦牛肉干，好吃到停不下嘴，而且还非常适合当手信。很多人都不是很喜欢四川人！究竟是什么原因呢？是不是四川真的很穷？还是四川人没教养？不过我个人认为每个地方都有好有坏！你看到的只是部分而已`你们说是不是？ 2009-01-24 23:26 我也看到很多四川人在外面的确很~~有点说不出！让生为四川的我看到心里很不舒服！为什么我们不为四川挣口气呢？我们 是不是该反省下呢？ 2009-01-24 23:34 不要见到部分人就把整个四川名声败坏了！其实是你们没到过四川！如果你有机会去看看~也许你的观点就会改变`四川不是你们想象那样的~真的`
9，飞机经常比高铁便宜为何有人愿坐一天高铁也不坐飞机
原因是因为有些人认为坐飞机需要的手续非常繁琐，而且坐飞机非常不舒服，或者感觉坐飞机认为不安全。这三点原因导致了虽然飞机票有时候比高铁票还便宜，但是有些人宁可自己坐高铁，也不愿意坐飞机。对于第一个原因来讲，坐飞机是需要非常繁琐的手续的。首先我们需要提前几个小时到飞机场候机，而且要办理非常繁琐的手续，经过一系列非常严格的安检。这对于一些怕麻烦的人来说是非常厌烦的。因为飞机是一个比较特殊的工具，所以各种制度、各种措施都是比较严格和繁琐的。而且坐飞机也不那么自由，还得系好安全带，不能够随意的走动，只能一直待在座位上。对于第二个原因来讲，有些人是不习惯坐飞机的，认为坐飞机是很不舒服的。尤其是那些经常晕车的人，他们身体的平衡是非常不好的。我们知道飞机起飞和降落两个阶段，人体非常难受，所以有些人非常厌烦这种感受。这种感受给他们带来身体上非常强烈的不适感，使得他们宁愿坐高铁也不愿意坐飞机。对于第三个原因来讲，有些人认为坐飞机是不安全的。因为坐飞机如果一旦出事故的话，那就是机毁人亡，任何人没有任何的逃生机会。虽然说发生坠机是一个小概率事件，但是还是会发生的，我们听到火车发生事故的很少，但是每年都会有飞机发生事故的。所以有些人认为坐飞机是不安全的，所以他们宁愿去坐高铁也不坐过飞机。其实飞机是一种非常快捷、安全、舒适的交通工具。一个人有一个人不同的观点，不管坐什么交通工具，适合自己是最好的。飞机上很多东西不能带，化妆品什么的都不可以带，以前丢了多少化妆品哦，现在虽然高铁有时比飞机价格翻倍但还习惯坐高铁了，时间长但没关系！我觉得飞机的风险还是很高的，而且其实现在的高铁还是非常的好的，非常舒适，电视上，媒体上也大量宣传，所以大家做高铁的也很多。我是比较讨厌飞机的起飞降落的时候，耳朵会难受好久。然后飞机上面座位也比较挤，当然了，我买的是经济舱，但是高铁就比较宽敞了，做累了还可以走动，最主要可以刷手机，飞机上不行，高铁上还可以看看沿途的风景。高铁票低于飞机票，单张票算起来要少收些钱，但是只要价格定得合适，销量就会大，坐得人就会多，有的飞机票打折到一点几折，还是不错的，不过基建燃油费不便宜。 基建燃油费： 1992年3月，国内开始收取每人次15元的机场建设费;1995年10月，统一收费标准，国内航班每人次50元;国际航班每人次90元;2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元;2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆;2006年，财政部下文，包括机场建设费在内的18项政府性基金已经于2005年年底到期，当时有媒体乐观地发出了此费"有望在明年取消"的声音，坊间甚至欢呼"这是民意博弈的胜利";2006年，经国务院批准，机场建设费征收期限延续至2010年12月31日。 据财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》(财综〔2004〕51号)，从2004年8月1日起，各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日(含)以后的机票时，按规定随机票一并加收机场建设费。
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为什么喜欢坐高铁不爱坐飞机，坐我边上的小姐姐好喜欢高铁上怎么搭讪 本文地址：
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